Aeropuerto Internacional María Montez: del abandono histórico a la gran apuesta económica del Sur que nunca llega.
EL febrero 19, 2020 el entoces gobierno de Danilo Medina Anuncian construcción de centro de mantenimiento aeronáutico exclusivo en aeropuerto de Barahona
Por Wellington Pérez
Barahona, República Dominicana. El Aeropuerto Internacional María Montez (BRX), ubicado a 5 km al norte de Barahona, atraviesa un momento crucial. Tras décadas de baja actividad y críticas por su subutilización, nuevas inversiones públicas y privadas buscan convertirlo en un eje estratégico para el desarrollo turístico y aeronáutico del Suroeste dominicano.
Un aeropuerto con actividad mínima
A pesar de su categoría internacional y su pista de 3,000 metros, una de las más largas del país, el aeropuerto ha operado durante años con cifras simbólicas.
Según datos oficiales publicados en su ficha técnica, el aeropuerto registra “más de 100 pasajeros por año” A, lo que lo convierte en una de las terminales aéreas menos utilizadas del país.
Actualmente, no existen vuelos comerciales regulares, y plataformas de monitoreo aéreo confirman la ausencia de operaciones programadas.
El plan de rescate: convertirlo en un enclave económico
El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) anunció en marzo de 2024 un ambicioso proyecto para transformar el aeropuerto en un “importante enclave del desarrollo turístico y económico del Suroeste” B.
Las iniciativas incluyen:
1. Ampliación y remozamiento de la terminal
El aeropuerto servirá como puente aéreo para la fase inicial del desarrollo turístico de Pedernales, especialmente para los proyectos de Cabo Rojo.
2. Centro de mantenimiento aeronáutico (MRO)
El Gobierno y la empresa Boeing impulsan la creación de un centro de mantenimiento de aeronaves, lo que convertiría a Barahona en un polo técnico aeronáutico regional C.
Impacto económico proyectado
De acuerdo con FTS Holding Group y el IDAC, la inversión generará:
• Entre 1,500 y 2,000 empleos directos en su etapa inicial C D
• Crecimiento progresivo del empleo a medida que se amplíen las operaciones
• Mayor dinamización del turismo y la producción agrícola del Sur
Autoridades aseguran que el aeropuerto dejará de ser un “elefante blanco” para convertirse en un motor económico regional.
Conclusión
El Aeropuerto Internacional María Montez se encuentra en un punto de inflexión. Aunque hoy opera prácticamente sin vuelos comerciales, su infraestructura, su ubicación estratégica y los nuevos proyectos gubernamentales lo posicionan como un posible protagonista del desarrollo turístico y aeronáutico del Suroeste dominicano.
El éxito de esta transformación dependerá de la ejecución efectiva de las inversiones y de la consolidación del proyecto Cabo Rojo.
